大型水族工程-大型水族工程-杭州万龙鱼缸工程

亲虾产地与育苗场的距离及地理特点不同，所采取的运输到超市或生鲜店海鲜池中的运输方法也不同。通常多采用陆运与水运，亦有空运。陆运，一般采用帆布桶以汽车运输，根据路途的远近、气温及天气情况来确定放养密度，在北方运输对虾亲虾，在直径一米左右的帆布桶内，水深为0.4米，一般放亲虾30一40尾。在类似的帆布桶，有充气的情况下，大型水族工程价格，广东在运输对虾每桶放虾80一100尾。用玻璃钢桶1米见方，放入预先制好的木框(10层)，可运成熟的墨吉对虾300多尾，但桶内要---地充气，这样运输效果较好。在运输中要注意工具、用水要清洁，避免剧烈颠簸震动，尽量不要停车;注意检查、观察亲虾情况。在途中要防晒、防雨淋，如果途中需要换水，大型水族工程，要注意水温、盐度差不宜过大。长距离运输，多采用空运，近年来外商在南方沿海进行斑节对虾育苗，亲虾多数从东南亚---空运来。多采用厚塑料袋充氧密封，置入---制做的泡沫塑料箱中，每箱放两袋，每袋放体长20厘米以上亲虾2一3尾，额角套上塑料小管，防止其刺破塑料袋。这样运输效果---，成活率几乎达100尾。而日本对虾由于其耐干性较强，只要保持鳃部湿润，可长时间离水而不死，所以运输时，多采取将其包埋在纸箱内的锯末中运输。

亲虾运到目的地后，应首先放于海鲜池中蓄养，其目的为：解除亲虾疲劳，大型水族工程公司，使之恢复正常的生活状态;进行环境驯化，使亲虾适应于产卵条件;使未成熟的亲虾发育至成熟;对亲虾作进一步评定和选择。